清流資本王夢秋:O2O的創(chuàng)業(yè)機會

2014-12-24 互聯(lián)網(wǎng)思維

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清流資本王夢秋:O2O的創(chuàng)業(yè)機會
    我覺得O2O本質(zhì)上是以尋求互聯(lián)網(wǎng)的方式,對傳統(tǒng)企業(yè)進行深度的變革和增值的機會。過去十年到十二年的時間,我們都認為是中國互聯(lián)網(wǎng)第一次黃金時間,出現(xiàn)了BAT這樣的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。他們制造一種網(wǎng)上的生活方式,解決了很多在傳統(tǒng)的中國人的生活方式中,解決不了的問題。但我認為,他們還有很多地方,沒有深入到傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈中去。例如百度,我在百度工作過十幾年,我們一直致力于解決一個問題:消滅信息的鴻溝?;ヂ?lián)網(wǎng)發(fā)展到今天,僅僅信息層面的互通、分享太不夠了。
    我眼中的互聯(lián)網(wǎng)思維不是顛覆,有三個要點
    我一個做電影的朋友,聽到電影要被互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆掉,很不理解、也很不爽,就來問我什么是互聯(lián)網(wǎng)思維。其實我認為不是顛覆,所謂的互聯(lián)網(wǎng)的思維方式其實是這三點:
    第一,極度重視用戶需求。不做偽需求,不管互聯(lián)網(wǎng)還是非互聯(lián)網(wǎng),他們相信這個需求的存在,所以極度重視用戶需求、用戶體驗,滿足剛需。
    第二,體現(xiàn)速度。快速迭代,快速試錯,這個是互聯(lián)網(wǎng)帶給傳統(tǒng)企業(yè)最大的沖擊,很多時候并不是說傳統(tǒng)企業(yè)做不了,而是傳統(tǒng)企業(yè)來做成本過高,時間過長。
    第三,使用包括IT技術(shù)在內(nèi)的一切手段提升效率。這仍然是體現(xiàn)一種思維方式,只要能夠提升效率,什么方法都成。
    互聯(lián)網(wǎng)的思維,讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深度變更和增值?
    我觀察到的機會可能存在于這些方向,我把它叫做Offline to Online,這是一個非常大的機會。我們整個社會中,產(chǎn)業(yè)鏈條里存在大量的空閑資源。用線上的方法,對于線下空閑資源有效的整合,會對產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)生深度的變革。
    什么叫空閑資源?比如P2P租車,最近非?;鸬母拍?。什么樣的空閑資源在這個場景下存在?北上廣限號,有大量車輛的資源閑置,把這些車的使用時間給出租出來,這就是空閑資源有效整合。現(xiàn)在很多人在渡假勝地買房子,不是全年都在那住,使用時間可以分享出來。包括餐館的空閑桌子,實際上團購最開始是為了解決這個問題,當(dāng)然后來不是了。還有社會閑散人力整合利用,大學(xué)生畢業(yè)六百萬到七百萬,更不說高中畢業(yè)生,很多人工作量不飽滿。還有大學(xué)生很多空閑時間,可以做兼職,都是非常有價值的空閑。
    社會存閑散資源,怎么有效的整合?
    用我們互聯(lián)網(wǎng)的思維,中間會存在大量創(chuàng)業(yè)的機會。但是這里面有幾點,并不是所有的空閑都能被有效利用。
    首先,你的規(guī)模要非常的充分才可能會形成規(guī)?;挠行Ю?。比如,實際上對于打車來講,因為整個社會的規(guī)模有限,不放開P2P的租車或者打車,實際上每個城市,北京七萬輛出租車,利用一定程度也就這么大社會價值,光做這個調(diào)度效果有限,這是這個方面的一些需要考慮的是你們看上這些空閑資源,他本身是不是用戶的剛需。
    其次,它的規(guī)模是不是很充分,很充分才有調(diào)度的價值。大家還可以想到很多這樣的空閑資源了,我們認為未來會有一些很牛逼的創(chuàng)業(yè)模式,這也是我們集中會去看的一個領(lǐng)域。
    我們在線部分對于規(guī)模部分有什么幫助?
    最主要就是資源的在線銷售,在線的方式對于傳統(tǒng)的行業(yè)來講,能夠更有效、更低廉的價格獲取他的用戶?,F(xiàn)在很多服務(wù)的電商化,比如很火的上門美甲、上門按摩、外賣等。你可以通過在線的方式,低廉拓展用戶,但是仍要用線下的方式滿足。
    最后風(fēng)險投資公司提示整個線下空閑資源的陷井在于頻次,很多服務(wù)不是不能做O2O,而是消費頻次太低,比如再厲害的人一輩子也結(jié)不了幾次婚,市場有限。我認為,在類似于頻次很低的傳統(tǒng)商業(yè),并不是沒有用互聯(lián)網(wǎng)的思維徹底改造的機會。
    本文轉(zhuǎn)自虎嗅網(wǎng)。
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